By to osiągnąć, trzeba wybudować ok. 30 km torów na południu wyspy Uznam. Szacuje się, że może to kosztować 100 mln euro. Sekretarz Hella Dunger-Löper przyznaje, że o inwestycji dużo się mówi, ale są inne priorytety, czyli elektryfikacja linii Berlin-Szczecin.
- Połączenie ze Szczecinem to połączenie z ważnym ośrodkiem portowym i logistycznym, a ze Świnoujściem - ma raczej wymiar dla rozwoju turystyki - mówi Dunger-Löper.
Według umowy podpisanej pomiędzy ministrami transportu Polski i Niemiec, linia kolejowa Szczecin-Berlin będzie zelektryfikowana do 2020 roku. Dopiero potem przyjdzie czas na połączenie między stolicą Niemiec a nadmorskim kurortem.
Sobota, 23 maja 2026r.
•
Dziś imieniny:
Iwony, Dezyderego, Kryspina.
- Flota szykuje rewolucję
- Klub przejdzie w spółkę akcyjną, chce wrócić do centralnej ligi i buduje biznesowe zaplecze
- Policja zatrzymała mężczyznę na działkach Paprotno. Sprawa dotyczy 7-letniego dziecka
- Śmietnik stał przy otwartej furtce. Pracownik przeszedł obok
- Mieszkańcy pytają: przepisy czy zwykła złośliwość?
- Tragedia na Mulniku w Świnoujściu. Z wody wyciągnięto jacht, w środku znaleziono ciało mężczyzny
- Akcja ratunkowa na morzu. „Cyklon” przetransportował poszkodowanego marynarza
- I Memoriał Jerzego Łapińskiego. Ponad 130 biegaczy na trasie przez miasto i stadion. Zobacz film!
- Ciepły majowy wieczór nad morzem. Plaża w Świnoujściu żyje także po zmroku
- Majówka w Świnoujściu przyciągnęła tłumy. Plaża jak w środku sezonu
- Samochód wpadł do kanału, kierowca uratował się sam
- Żmurkiewicz i „żółta karta” ewidencyjna członka ORMO
- Dokument, który miał zniknąć, dziś potwierdzony i prawdziwy
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Koleją z Berlina nad morze? Najpierw Szczecin
Zrobić kładkę z Uznam na Wolin, i Szczecin przestanie być ważnym ośrodkiem portowym i logistycznym.