Chociaż mieszkańcy mogą mieć inne zdanie, Urząd Miasta twierdzi, że awaryjność promów utrzymuje się na stałym poziomie.
- Aczkolwiek należy pamiętać, że nie są to jednostki nowe – przyznaje Robert Karelus, rzecznik prezydenta. - Promy typu Bielik mają już po 16 lat, a Karsibory po ponad 35 lat. Tylko dzięki nieocenionej pracy pracowników Żeglugi Świnoujskiej wiele awarii udaje się bardzo szybko usunąć.
Koszt remontu jednego Karsibora to około 13 milionów złotych, z czego na remont pierwszego połowę miasto otrzymało z budżetu państwa. Czy nowe napędy dostaną też pozostałe promy?
- Będziemy starać się o następne dotacje – zapowiada rzecznik prezydenta.
Niedziela, 08 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Medarda, Maksyma, Seweryna.
- Z udziałem wykonawców ze Świnoujścia
- Wspaniała kantata „Dekalog” w amfiteatrze im. Marka Grechuty
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Tragiczne odkrycie na Karsiborze. Z wody wyłowiono ciało zaginionego mężczyzny
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Czy Karsibory długo pociągną?
Janosik musi zaprowadzić zmiany
Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin
UWAGA ROZWIAZANIE ZAGADKI !! odp.: DŁUGO !!
czy ktos wie gdzie odplynela 2 bo nie ma jej na przeprawie
Dziwi mnie, że w sytuacjii kiedy Msr jes zagrozona mariazem z bankrutem, miast nie broni MSR lecz daje za mniejsze pieniądze firmie niepewnej.Komu na tym zalerzy aby msr padło.
Na promie są cztery silniki diesla, Caterpilara, które są połączone z prądnicami, wału wogóle nie ma, w pomieszczeniach gdzie kiedyś były maszynki sterowę, są teraz pędniki azymutalne napędzane silnikiem elektrycznym obrót śruby, a hydraulicznie, obrót pędnika
Pierwotnie na promie były dwa klasyczne układy napędowe pośrednie (dziobowy i rufowy) każdy składający się z silnika głównego, wałów pośrednich, przekładni redukcyjnej, wału śrubowego i śruby nastawnej. Do tego oczywiście maszyna sterowa i ster. Teraz po zamontowaniu napędu spalinowo elektrycznego nie ma już linii wałów, nie ma maszyn sterowych i sterów. W maszynowni są zespoły prądotwórcze a na dziobie i rufie pędniki azymutalne (obracają się 360 stopni wokół osi pionowej- zastępują więc ster) ze śrubami o stałym skoku. Pędniki są napędzane przez silniki elektryczne.
To chore! Utrzymanie tych promów to ogromny wydatek, 100% lepiej opłacałoby się wybudować most! Szok! czy to tak ciężko sobie przekalkulować?! Ludzie ocknijcie się!! Nie byłoby już tak wielkiego ograniczenia jakim są te cholerne promy!!
A MOŻE BY TAK -uziemic WSZYSTKIE promy ??
A może by tak redakcja zrobiła jakieś zdjątko tych nowych napędów diesel-electrik i jeszcze raz wyjaśniła w żetelnym artykule różnicę w tym co było a jest teraz - bo praktycznie linia wałow teraz powinna być o wiele krótsza niż była. Wcześniej wał był napędzany bezpośrednio z silnika za pomocą przekładni zaś obecnie powinien być napędzany. ... silnikiem elktrycznym (w skrócie) , który to dostaje napięcie (prąd) z prądnicy napędzanej przez jeden z silników (przeważnie jest to zespół prądotwórczy silnik - prądnica) i dlatego wał może mieć krótki odcinek lub jest to napęd azymutalny, który może zastąpić również i ster. ... stosowane często np. w holownikach
DO Gość Czwartek [14.03.2013, 20:44:54] [IP: 31.63.247.**] Za co ty tak tym niemcom placisz, co? Podatek drogowy za pierwszorzedne autostrady? No chyba ze mandaciki, ale to juz na wlasne zyczenie.
Dopóki platfusy sa u władzy to miasto nic nie dostanie.
DO Gość Czwartek [14.03.2013, 20:44:54] [IP: 31.63.247.**] Gościu, za co Ty płacisz u Niemców? Gdyby nie oni, to nie widział byś w życiu prawdziwej autostrady. ..DARMOWEJ. .. wszyscy od nas na południe i zachód Europy walą tymi autostradkami. .. jakby Ci kolego dowalili opłatkę za przejazd, to byś pomyślał co gadasz
ważne że na karuzele milionik jest będzie impreza dla prezydenta i radnych z warszawiakami a co
"celowe narażanie życia mieszkańców wyspy Uznam" - może mniej pijcie, więcej pracujcie, płaćcie wyższe podatki, to i na lepsze promy czy most znajdą się środki? Nie da się? Nalewka czeka?
Podziwiam promiarzy, ze jeszcze złomiki potrafia utrzymac w dobrym stanie, ale podobno coraz gorzej tam płacą, ja tam wolę handelek, spokojna praca i dwa razy więcej wyciągam, no i nie truję się tymi spalinami.Promy są atrakcją dla przyjezdnych i niemców, bo gdzie u siebie popływają za darmo?
Powiem tak, wal jest ten sam, lozyskowanie nowe-Techmarin niezle sobie natym zarobila, normalnie taki remont to koszt 4mln zlotych-sami sobie odpowiedzcie co sie stalo z reszta kasy!!
mieszkancy swinoujscia placa podatki czyli na remonty promow tez aniemcy bujaja sie za darmo jak bedzie w lecie
nie
Nieprawdą jest twierdzenie że wymiana napędu nastapiła na K1, to K2 dostał nowe silniki. A kiedy wejdzie do eksploatacji któż to wie ?. Aktualnie jest podstawiony do dalszego remontu w Msr-sa jako że Gryfia nie potrafiła uporać się w czasie z dość prostym zadaniem.Po zakończeniu następnego remontu w lepszej stoczni powróci na swoje miejsce przy nabrzeżu postojowym. Jeżeli wszystko pójdzie jak powinno to za 2-3 tygodnie wejdzie do ruchu
Mllody71 Czwartek [14.03.2013, 20:52:27] [IP: 93.94.184.***] kto Cię głąbie, analfabeto do pracy przyjął??
Tak się zastanawiam czy nie zaskarżyć przed trybunałem w Hadze osób rządzących w kraju i mieście o celowe narażanie życia mieszkańców wyspy Uznam albo odłączyć się od tego kraju, który ma nas za nic.
Gość Czwartek [14.03.2013, 20:31:32] [IP: 80.245.189.**] Pawel Sujka oficer mechanik potrafi usunac kazda awarie !! kon by sie usmial, przeciesz on nic nie potrafi !! Jak nie potrafi!!.Potrafi zadać cios KA-RA-TA.
co za debile wymyśliły, że trzeba było wymienić silnik? Problemem był wał i jego łożyskowanie. Wydano ponad 12 milionów i nic tak naprawdę nie zostało poprawione!
Pańswo Polskie, nam Polakom mieszkającym w tym mieście nie pomoże.Most, tunel, zapomnijmy.Musimy remontować nasze promy.Eksploatacja tych jednostek powinna odbywać się zgodnie ze sztuką.Jesteśmy wdzięczni pracownikom żeglugi, że robią wszystko aby zapewnić łączność z krajem.