Chociaż mieszkańcy mogą mieć inne zdanie, Urząd Miasta twierdzi, że awaryjność promów utrzymuje się na stałym poziomie.
- Aczkolwiek należy pamiętać, że nie są to jednostki nowe – przyznaje Robert Karelus, rzecznik prezydenta. - Promy typu Bielik mają już po 16 lat, a Karsibory po ponad 35 lat. Tylko dzięki nieocenionej pracy pracowników Żeglugi Świnoujskiej wiele awarii udaje się bardzo szybko usunąć.
Koszt remontu jednego Karsibora to około 13 milionów złotych, z czego na remont pierwszego połowę miasto otrzymało z budżetu państwa. Czy nowe napędy dostaną też pozostałe promy?
- Będziemy starać się o następne dotacje – zapowiada rzecznik prezydenta.
Niedziela, 08 czerwca 2025r.
•
Dziś imieniny:
Medarda, Maksyma, Seweryna.
- Z udziałem wykonawców ze Świnoujścia
- Wspaniała kantata „Dekalog” w amfiteatrze im. Marka Grechuty
- Wypadek na Grunwaldzkiej
- Potrącony 90-latek przetransportowany śmigłowcem LPR do szpitala w Gryficach
- Tragiczne odkrycie na Karsiborze. Z wody wyłowiono ciało zaginionego mężczyzny
- Pierwsza taka Noc Muzeów w Świnoujściu
- W otoczeniu zabytków prezydentka miasta otwiera dyskusję
- o przyszłości unikalnej przestrzeni Basenu Północnego
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Czy Karsibory długo pociągną?
Panie Karelus dotacje na nowe, nowiusieńkie i pojemniejsze promy.Proste jak. ..I czas skończyć te nudne dyskusje o tunelu.
SLD" Silnik Ledwo Dyszy" - Paaaaaaaweł Suuuuuujka !!
Jak staną promy to przewodniczący Pasujka będzie ciosem karate katapultował każdego na drugą strone-ha, ha, ha, ha!
nastepny temat do jatrzenia dla i pudelek.
Zbierajmy złom na filary mostu bo niedługo bez własnego czółna nieda sie dostać do Polski.
Grunt, że karuzela chamstwa się kręci.
- Będziemy starać się o następne dotacje – zapowiada rzecznik prezydenta. - NIE STARAJ SIĘ CHŁOPIE O TO BO DOBRZE WIESZ, ŻE JAZDA NA 3 PRĄDNICACH WCINA WIĘCEJ PALIWA NIŻ SMIGANIE NA 2 Aelach, SERWIS CAt -a zje CIEBIE. OLIWY. PRZEGLĄDY - ODSTAWICIE DWÓJKĘ PO PÓŁ ROKU BO NOWY STARY SIĘ Z...A NA SERWIS I EXPO DLA 2
remont byl na KII a podstawowym problemem coniektorej awaryjnosci jest wspolpraca Zeglugi z firma Techmarin !! partacze nieroby itd umyja stare i spowrotem zmaontuja i wezma gruba kase... Jezeli nie zrobimy oplaty dla niemcow (my podatki placimy oni nie my u nich placimy za wszystko) to niestety ruch bedzie coraz wiekszy 1/4 ruchu w sezonie to nasi sasiedzi z niemiec !!
Wymiana silników i napędów, była na promie Karsibór II. Kadłuby są zdrowe, tylko trzeba wymienić silniki. A Bieliki to totalne nieporozumienie, to już w latach 70-tych zrobili z rozmachem promy na około 65-70 osobówek, a Bielik po zamknięciu bramek weźmie z 28 aut, a powinien chociaż z 40-50
Pawel Sujka oficer mechanik potrafi usunac kazda awarie !! kon by sie usmial, przeciesz on nic nie potrafi !!