- Poprawił się chyba w końcu klimat polityczny dla realizacji tego przedsięwzięcia - cieszy się prezydencki rzecznik Robert Karelus.- Poparcie dla budowy tunelu deklarują politycy różnych opcji: m.in. posłowie Grzegorz Napieralski i Stanisław Wziątek, europoseł Bogusław Liberadzki z SLD oraz Joachim Brudziński i Leszek Dobrzyński z PiS. Szczególnie cieszy nas obecne podejście polityków PO, przede wszystkim zdecydowanej większości posłów naszego regionu, w tym przewodniczącego zachodniopomorskiego zespołu parlamentarnego Arkadiusza Litwińskiego, który bardzo zaangażował się w lobbing na rzecz budowy tunelu, jak również marszałka Olgierda Geblewicza, deklarującego, że w razie potrzeby wesprze, w miarę możliwości, inwestycję ze środków, którymi dysponuje województwo. Obaj panowie przygotowali i aktywnie uczestniczyli w ostatnich spotkaniach w ówczesnym ministerstwie transportu, budownictwa i gospodarki morskiej na temat budowy stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin.
Decyzja o finansowaniu stałego połączenia zapadnie w Warszawie. Nie jest tajemnicą, że ci, którzy mają ją podjąć, nie zawsze do końca się orientują, jaki problem komunikacyjny ma Świnoujście.
- Staramy się szczegółowo przedstawiać zatem ciężkie realia funkcjonowania przepraw promowych – twierdzi rzecznik Janusza Żzmurkiewicza.
To już ostatni dzwonek, by zrealizować tę inwestycję.
- Po pierwsze, nie wyobrażamy sobie, by Świnoujście było w stanie do 2021 roku funkcjonować bez stałej przeprawy - mówi Robert Karelus.- Po drugie, w kolejnej unijnej perspektywie finansowej, prawdopodobnie nie będzie już środków pomocowych z UE na tego rodzaju inwestycje, a budżet miasta nie jest i nie będzie w stanie samodzielnie udźwignąć budowy stałego połączenia. Stąd bierze się nasza desperacja w walce o to największe od ponad 60. lat marzenie Świnoujścia. Podczas ostatniego spotkania w ministerstwie prezydent zadeklarował, że jesteśmy w stanie partycypować w kosztach finansowania tej inwestycji. Z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko musiałoby w związku z tym zostać wydatkowane około 500 mln złotych. Kwestia jest w tym, że lista kluczowych projektów na okres unijnej perspektywy 2014-20 jest już praktycznie zamknięta choć możliwe są na niej retusze, na które jest niewiele czasu. Ale mamy nadzieję, że owe 500 mln złotych będzie właśnie takim działaniem, na który rząd wyrazi zgodę.
Rzecznik przyznaje, że wkład własny Świnoujścia w budowę tunelu odbędzie się kosztem wielu wyrzeczeń, związanych z odstąpieniem od części inwestycji w obiekty oświatowe, kulturalne i sportowe.
Aktualnie, na prośbę ministerstwa, miasto przeprowadza wszechstronną analizę modelu finansowania budowy stałego połączenia. Rozpatrywane są warianty w oparciu o partnerstwo publiczno- prywatne; kredyt, który byłby spłacany z podatku, który będziemy otrzymywać od Polskiego LNG i dotacji na utrzymanie promów, a także warianty z tunelem płatnym i bezpłatnym. Analiza zostanie przedstawiona w nowo powstałym ministerstwie infrastruktury i rozwoju na początku przyszłego roku.
- Nie ukrywamy, że liczymy na dobrą wolę pani premier Elżbiety Bieńkowskiej, która zna problemy świnoujskich przepraw, z bezpośrednich spotkań z prezydentem Januszem Żmurkiewiczem, któremu tylko w tym roku wręczała nagrody w dwóch prestiżowych rankingach - na najbardziej innowacyjne miasto w Polsce i za realizację transgranicznej promenady łączącej cesarskie uzdrowiska po polskiej i niemieckiej części wyspy Uznam – mówi Robert Karelus..
Podczas ostatniego spotkania prezydent wręczył pani premier film o problemach Świnoujścia związanych z brakiem stałego połączenia. Miejmy nadzieję, że minister Bieńkowska go obejrzy.
Dotychczasowe starania władz, by zdobyć pieniądze na tunel, się nie powiodły. Pytamy więc, czy – jeśli i tym razem nie wypali - władze zdecydują się na budowę (tańszego od tunelu) mostu.
- Jeżeli są politycy , którzy mówią o moście to raczej tacy, którzy nie końca zapoznali się z aktualnymi uwarunkowaniami techniczno ekonomiczno środowiskowymi stwierdzającymi, iż najbardziej optymalnym rozwiązaniem stałego połączenia byłby tunel realizowany metodą wierconą – mówi rzecznik.- Te opinie potwierdzają także między innymi Urząd Morski, Marynarka Wojenna.
Sobota, 17 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Paschalisa, Sławomira, Weroniki.
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Minister Bieńkowska dostała film o problemach Świnoujścia. Ciekawe, czy go obejrzy
A po co sąsiadom most?
hehe potrzebny jest im film o problemach Świnoujścia. Świnoujście pewnie leży na Kamczatce i zapewne nikt z PO nie był Świnoujściu. Nawet karuzela kultury nic nie rozsławiła Świnoujścia bo towarzystwo pewnie było zamroczone po upojnych balangach.Dać Świnoujście w dzierżawę sąsiadom i już będzie most.A na cuda Cudo POlandu niema co liczyć
tak wykopią tunel w Świnoujściu - tylko po co jak tutaj nic nie ma, dla turystów - wolne żarty
Dzialania pozorowane, ta ekipa jest kompletnie niewydolna i po wyborach czas na radykalne zmiany w magistracie, poczynajac od Zmurkiewicza, Michalskiej i Goreckiej-Seczek...
Ciekawe, kto imiennie sporządził analizę finansowania tunelu, " potrzebnej miastu Świnoujście". Rozumiem, że ministerstwo, zamiast taką analizę zrobić na własny koszt i we własnym zakresie, wyręczyło się, UNIŻONYMI PRZED MAJESTATEM" WARSZAWKI", ludźmi ze Świnoujścia. Czy rzeczywiście trzeba tak upadać niziutko, by wyręczać państwo i UE w rozwiązywaniu problemów komunikacyjnych, takiego newralgicznego miejsca, jakim jest Świnoujście. Zasadniczym zadaniem dla państwa jest stałe połączenie Świnoujścia z Polską, a w dalszym ciągu analiza ministerstwa finansów - tunel, czy most. Całkowitym nieporozumieniem jest szukanie pieniędzy, kiedy nie wiadomo, co będzie budowane. A jeżeli ma być budowane, to kosztem rezygnacji na wiele lat z miejskich inwestycji, potrzebnych mieszkańcom (?!) Popieram przedstawienie minister Bieńkowskiej filmu o problemach Świnoujścia, ale nic poza tym. Uważam, że jak by nie było - TRZEBA BYĆ SOBĄ!
Pani Barbaro Michalska, jak idą postępy w sprawie stałego połączenia? Ponoć dostaje pani za to nie mały szmal.
ale kopytami przebierają przed wyborami.
***na prośbę ministerstwa, miasto przeprowadza wszechstronną analizę modelu finansowania...*** Miasto? To znaczy kto? Ludzie którzy tu mieszkają? Raczej magistrat. Jakiś wydział albo umowa zlecenie dla kogoś spoza kręgów władzy samorządowej? Ciekawe co też komentującym tutaj kojarzy się z rzeczownikiem" miasto".
hehe ta sama bajka przed kazdymi wyborami film o swinoujsciu a moze film o zgniliznie scia szwagier szwagra bhahaha to dopiero film
Mają problemy z wydaniem pieniędzy na drogi i koleje i ciągle żyłują na ten tunelo-most. Gdybyż to jeszcze ze swoich mieli płacić, ale to z unijnych pieniędzy ma być budowane. Nagle pomysł żeby z podatku od LNG finansować, czyli Świnoujście dziadowało i będzie dziadować, a warszawka będzie tkwiła w samozadowoleniu. Chyba Bozia poskąpiła mi rozumu, bo nic nie rozumiem z postawy gdańskiej warszawki.
A pamietacie jak byly cegielki na budowe tunelu? jakies 25 - 30 lat temu?
W Maju Wybory do Europarlamentu na 6 lat A w 2022 r Unia Europejska da pieniądze na Tunel w Swinoujsciu i na Autostradę Polnoc i Poludnie Europy
most na ktorym sie zrobi punkt widokowy i skoki na bandżi. bedzie przynasil jakis dochod
Most obustronnie podnoszony.Ruszcie cztery litery, klikajcie w internecie, wystarczy po Europie, zobaczycie.
Trzeba wysłać film z budową mostu i analizę kosztów , Szczecin i dalsze regiony powinny także wspomagać przecież teraz to tor wodny UE.
Wybory tuż tuż, koncert obietnic już się zaczyna. ..
Most nie.to zabije nasze miasto.
Jak już coś, to wysoki most, do którego powinien dorzucić się Szczecin, jeżeli nie chce być przyblokowany. Krótka piłka, a te ciapciaki bezradne ciągle zdziwieni.
Nie dość, że promy na utrzymaniu, to dojdzie do tego tunel, który puści miasto z torbami.
Jeśli ma tak być:" Rzecznik przyznaje, że wkład własny Świnoujścia w budowę tunelu odbędzie się kosztem wielu wyrzeczeń, związanych z odstąpieniem od części inwestycji w obiekty oświatowe, kulturalne i sportowe." - to jestem PRZECIW tunelowi.
Jestem zdania, że cała infrastruktura, drogi i autostrady a więc i budowa stałego połączenia, nasze szeroko rozumiane bezpieczeństwo i ochrona, czystość państwa, a więc i śmieci, są ogólnie rozumiejąc, sprawą państwa (rządy i samorządy) ! To właśnie na takie cele powinny iść środki z naszych podatków. Cała reszta państwa, włącznie z służbą zdrowia, powinna być całkowicie prywatna i funkcjonować na zdrowych zasadach rynkowych. Cały ten syf nie skończy się dokąd Państwo będzie miało jakiekolwiek udziały w biznesie.. Spółki skarbu państwa to paranoja i źródło całego tego syfu zarówno w gospodarce jak i polityce.. Przemyślcie to !!
Ten tunel bokiem nam wyjdzie. Miasto przez niego zbankrutuje. Jestem za tunelem tylko pod warunkiem zbudowania go przez państwo, bo należy się to nam jak psu zupa.
Ludzie opamiętajcie się żaden tunel i most, już teraz w Ś-ciu ruch na ulicach jest wielki a połączenie stałe nas po prostu zajeżdzi.Jestem na NIE.
odechce sie wam tunelu jak zrobia oplate za przejazd 15 -20 zlotych :}
Nasza posłanka ma okazję się wykazać i załatwić sprawę z partyjną koleżanką.