Zmiany w organizacji przewozu pasażerów Komunikacja Autobusowa wprowadziła 1 kwietnia. Czas zapytać o efekty całego przedsięwzięcia. Szczegółową ocenę zmian poznamy po zakończeniu pełnego roku obrachunkowego ( liczonego od daty wprowadzonych zmian). Jednak już dziś można coś powiedzieć na podstawie danych z dwóch kwartałów tego roku, czyli od kwietnia do września. Warto te dane porównać z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Kazimierz Reimus, dyrektor Komunikacji Autobusowej nie ukrywa, że w porównaniu z ubiegłym rokiem, zmalała liczba pasażerów. W ciągu sześciu miesięcy 2013 r. z autobusów linii miejskich skorzystało 550.731 osób. O 10,7 % mniej niż w analogicznym okresie w roku 2012. Wtedy przewieziono 609.767 osób.
- Liczba przejechanych w 2013 r. wozokilometrów na liniach miejskich wyniosła w badanym okresie 300.799 i była o 17,2 % niższa niż w analogicznym okresie w roku 2012, w którym przejechano 352.530 wozokilometrów - dodaje dyrektor.
I jeszcze jedne istotne: uzyskane przychody ze sprzedaży biletów w 2013 r. na liniach miejskich wyniosły w badanym okresie 876.217,67 zł i były o 7,6 % niższe niż w roku 2012 r. (942.612,16 zł). Dodajmy jeszcze, że nie zmieniły się ceny biletów i zakres ulg przewozowych.
- Wpływy ze sprzedaży biletów zmalały wprawdzie o 66.394,49 zł, ale nastąpiło obniżenie kosztów eksploatacji o około 200.000 zł z tytułu przejechania mniejszej ilości wozokilometrów i wynikającej z tego oszczędności w zużyciu oleju napędowego, ogumienia i innych materiałów eksploatacyjnych oraz obniżenia kosztów pracy w grupie zawodowej kierowców w związku ze zmniejszeniem ilości etatów na stanowisku pracy kierowców - dodaje Kazimierz Reimus. - W efekcie zmian nastąpił wzrost ilości pasażerów przypadających na 1 przejechany wozokilometr z 1,72 w 2012 r. do 1,81 w 2013 r., co świadczy o poprawie wskaźnika wykorzystania taboru a ponadto w wyniku obniżenia wyżej wymienionych kosztów eksploatacji spółka wygospodarowała środki na modernizację wiat i przystanków autobusowych wprowadzając m.in. nowe oznakowania na około 150 istniejących przystankach autobusowych – stosownie do obecnie obowiązujących przepisów w zakresie oznakowania przystanków autobusowych.
Zdaniem dyrektora miejskiej spółki, kilkuprocentowy spadek ilości przewiezionych pasażerów i wpływów ze sprzedaży biletów ma tylko pośredni związek z wprowadzoną od kwietnia reorganizacją usług przewozowych.
- Na ten wynik wpływają również inne ważne czynniki niezależne od Komunikacji Autobusowej- dodaje Kazimierz Reimus - np. niż demograficzny, wzrost liczby samochodów osobowych, wzrost ilości osób w wieku starszym korzystających z bezpłatnych przejazdów autobusami, znaczny przyrost długości ścieżek rowerowych zachęcających do korzystania z rowerów (szczegółowe informacje są do dyspozycji w siedzibie spółki).
Spółka wprowadzając zmiany „w celu optymalizacji komunikacji miejskiej” szacuje, że docelowo pozwolą one zwiększyć efektywność obecnie oferowanych przewozów.
- Półroczny okres od ich wprowadzenia jest za krótki do przeprowadzenia głębszej analizy - uważa dyrektor.- Taką analizę wraz z wnioskami zamierzamy przeprowadzić w II kwartale 2014 r.
wyszczególnienie
IV-IX 2012
IV-IX 2013
ilość pasażerów
609 767
550 731
ilość przejechanych wozokilometrów
352 530
300 799
ilość pasażerów na 1 wozokilometr
1,72
1,81
wpływy ze sprzedaży biletów w zł
942 612,16
876 217,67
Sobota, 17 maja 2025r.
•
Dziś imieniny:
Paschalisa, Sławomira, Weroniki.
- Tragiczne pobicie w Międzyzdrojach. Sprawca zatrzymany
- Locha z warchlakami na rondzie w Świnoujściu. Dzicze safari z widokiem na S3
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- 60 lat 8 Flotylli Obrony Wybrzeża
- Mężczyzna spadł z dużej wysokości do ładowni. Na miejscu strażacy, ratownicy i śmigłowiec LPR
- Olga Tokarczuk wróciła na Uznam
- Noblistka jest jedną z głównych postaci Uznamskiego Tygodnia Literatury
- Groźny wypadek na hulajnodze przy Grunwaldzkiej. 42-latek z urazem głowy trafił do szpitala
- Niezwykłe zjawisko na niebie nad Świnoujściem: „kosmiczny wir” uwieczniony na zdjęciu
- Przełom w komunikacji!!!
» Strona Główna » Wydarzenia » Pytamy o zmiany w komunikacji. Kto na tym skorzystał?
Ten facet wraz z mistrzem który ma wysoką emeryturę wojskową a w pracy pokonuje 10 metrów w 5 minut doprowadzą do tego że komunikacja autobusowa splajtuje.
CO ZA DEBIL WYMYSLIL PRZYSTANEK PRZY KOSCIELE ZANIM SIE Z ORIETUJE TO TO MUSZE JAKO OSOBA NIESPRAWNA LECIEC OD PRZYSTANKU DO PRRZYSTANKU ABY ZOBACZYC JAMALALA ILOSC PASAZERÓWK ODJEZDZA AUTOBUS I ZNOW CZEKAC GODZINE TAKJAKBY NIE BYLO MIEJSCA NA ROZKLAD JAZMNIEJDY NR.2 RAZEM ZE WSZYSTKIMI KOMU TO MA SLUZYC.CZESTO GESTO WYBIERAM CHORE NOGI TAK JAK WIEKSZOSC.TUTAJ JEST ODPOWIEDZ, DLACZEGO ZMALALA LICZBA PASAZERÓW
Ktoś tu czegoś nie rozumie. Komunikacja miejska nie musi być tania ani dochodowa, ona ma pełnić funkcję usługową dla mieszkańców. To mieszkańcy miasta płacą podatki, z których jest utrzymywana, a ona w zamian ma im służyć, oferując bogatą siatkę najdogodniejszych połączeń, bez względu na to czy są one dochodowe czy nie. Mieszkaniec każdej dzielnicy i osiedla ma prawo oczekiwać że do jego miejsca zamieszkania dotrze autobus, a on będzie miał możliwość dotarcia im wcześnie rano do pracy, czy też późnego, wieczornego powrotu do domu.
Ludzie szook! Święto! Nie uwierzycie mi co widziałem! Ludzie! Widziałem, jak na pieszo poginała Straż Miejska - koniec świata!
Ten człowiek jak nic doprowadzi do likwidacji komunikacji miejskiej. Do tego z nikomu niewiadomych przyczyn nadal utrzymywany jest na stanowisku po tylu wpadkach.
To u nas sa autobusy?
Ta osoba, która wymyslila zmiany przystankow yo popelnila fatalny blad a to dlatego ze mieszka w centrum S-cia ul.Staszica Pan Reimus i nie może zrozumieć mieszkancow jaki blad popelnil dla mieszkancow mieszkających w oddaleniu u maja dojścia do samego przystanku teraz około 15 minut dluzszej trasy już nie mowiac ze zmianami kursow np.A, B, 2, my mieszkancy byliśmy przyzwyczajeni do linii nr. 2, 3, 6 i tak powinno pozostać i glowny przystanek przy Teatralnej ale Reimus po prostu mieszka w samym centrum i tego nie może pojac, abys jak najszybciej odszedł z tej komunikacji nie możemy się tego doczekać panie Reimus, u Pana nigdy nie ma uśmiechu na twarzy !! wspolczuc tylko tym ludziom co pracują razem z Panem., mieszkancy S-cia.
czas na zmiany albo powrót do tego co dobre i sprawdzone
My dla komunikacji miejskiej czy odwrotnie...??
Wozokilometry zorganizują nam na 1 kwietnia" Dzień pieszego pasażera". ZAPRASZAJĄ MIESZKAŃCÓW I GOŚCI!
Komunikacja jest dla komunikacji, czy dla ludzi? Wygodnie i na czas? To nie w tym mieście. Ponoć zmiany miały pomóc pasażerom korzystającym z przeprawy promowej. Niestety przed zmianą lepiej autobusy były dopasowane do promów. Teraz jest stres i niepewność. Zdąży na prom, czy nie zdąży. I fajnie się koczuje przed promem, albo z drugiej strony. Dobrze chociaż, że zima jest ciepła.
dobra dupa :D
Tylko w tym mieście Wesoły KAZIMIERZ mógł zrobić wesoły autobus.Uliczki wąskie, ronda dla Fiata 126 i pchać autobusy. Dlaczego nie wykorzystano ul.11 listopada albo Chrobrego. Słowackiego zapchana i autobusy w obie strony a Sienkiewicza pusta.Dlaczego nie pytano zainteresowanych o trasy i częstotliwość kursów.Wyrzucono kasę na badania które nic nie rozwiązały.Ktoś zrobił ale nie z naszego regionu. Czy to było potrzebne i czy to znajomy misia?Wesołe miasto-Karuzela-wesoły autobus-wesoły Kaziu.Wesołego 2014 !!
calkiem zlikwidowac kursowanie autobusow to beda mieli oszczednosci.
Brak mi w tych tłumaczeniach i podsumowaniach drobnego szczegółu ile minut trzeba stracić żeby objechać pół miasta a często wiecej by dojechać do punktu docelowego.Nie sadzicie panowie analitycy że to dlatego spadła ilość pasażerów.
przy tak debilnych trasach poszczególnych linii równie dobrze można zlikwidować komunikację autobusową a potem chwalić się że zużycie taboru i koszty eksploatacji spadły do zera... same skucesy żmurolandii
W sumie mam lepszy pomysł. Po prostu całkiem zlikwidować komunikację, wtedy zaoszczędzicie 1OO% na paliwie, oleju, oponach, klockach hamulcowych, blaa…, blaa…, blaa…. W zasadzie wpływy ze sprzedaży biletów zmaleją wprawdzie o 1OO%, ale nastąpi obniżenie kosztów eksploatacji. Proste, nie?
Pomysłodawca tych zmian, niech pokryje straty.
Widać ze nie ma pieniedzy aby utrzymać autobusy w najlepszym stanie. Każdy kto przejedzie to usłyszy. A zmiany w planie są najlepsze dla ka swinoujscie a nie dla pasażerów miasta. Oraz zachowanie kierowców i punktualnośc zniechęca klijentów na transport komunikacją miejską.
komunikacja jest dla paseżarów wiec jak zmalała ich liczba to pokazuje bezesns zmian, jeden z bezsensów to rozdzielenie przystanków AB i autobusu nr 2 którego przystanek jest koło kościoła. przy tak rzadkim kursowaniu wszystkich autobusów - trzeba sie przebiec pomiędzy dowoma przystankami aby wybrac który autobus będzie pierwszy jechał czy A czy nr 2. ... polecam pomysłodawcom bieg w deszczu z zakupami i małym dzieckiem...