iswinoujscie.pl • Niedziela [02.02.2014, 12:48:51] • Świnoujście
Wspólnota Gryfa chce estakady przez Zalew
fot. iswinoujscie.pl
Budowa grobli przez Zalew Szczeciński to pomysł nie nowy. Powstał ponad 100 lat wcześniej aniżeli pojawiła się idea budowy tunelu pod Świną. Obecnie powracają do niego ludzie skupieni w Stowarzyszeniu Wspólnota Gryfa Świnoujście. Zwolennicy tej koncepcji połączenia Świnoujścia ze stałym lądem są także w Szczecinie. Tam promocją planu zajmuje się szczecińskie stowarzyszenie Projekt Gryf. Obecnie, grupa skupiona wokół tej idei rozpoczyna społeczną kampanię informacyjną. Ze swoimi argumentami chcą dotrzeć w pierwszej kolejności do mieszkańców obu miast. Pierwsze otwarte spotkanie dla mieszkańców odbyło się w sobotę, w Klubie Teatralna.
Pomysł połączenia Świnoujścia ze stałym lądem trasą przez Zalew Szczeciński nie jest nowy-podkreśla Marian Misiorowski ze Wspólnoty Gryfa Wraz z innymi zwolennikami tej idei udało mu się dotrzeć do niezrealizowanego projektu Szczecińskiej Izby Kupieckiej z… 1863 roku(!). Tamten plan sprzed niemal półtora wieku zakładał budowę linii kolejowej oraz drogi bitej przez Zalew Szczeciński.
fot. iswinoujscie.pl
Pomysł odżywał kilkakrotnie. Wielkim zwolennikiem tej koncepcji był pamiętny powojenny prezydent Szczecina Piotr Zaremba. Był jednak na tamte czasy mało realny. Przy obecnym stopniu rozwoju techniki budowlanej warto do niego powrócić-twierdzą członkowie Stowarzyszenia Gryfa.
fot. iswinoujscie.pl
Ogłoszenie o spotkaniu informacyjnym w tej sprawie nie spotkało się z wielkim zainteresowaniem. Organizatorzy przyznają, że liczyli na większe. Są jednak przekonani, że z czasem to się zmieni. Jak powiedział iswinoujscie.pl Marian Misiorowski, „najważniejsze obecnie jest szerzenie wiedzy i świadomości mieszkańców nt. zalet projektu i korzyści jakie niesie.
fot. iswinoujscie.pl
Te najważniejsze to skrócenie drogi do szczecina ze 110 kilometrów do 55(!). Jest to możliwe przy wykorzystaniu istniejących połączeń drogowych ze Szczecina przez Dobieszczyn do Nowego Warpna. Tam miałaby początek estakada przez zalew. Szczegóły tej trasy omawiał Andrzej Sokołowski. Podkreślił, że koncepcja dobrze wpisuje się w projekt wielkich zmian komunikacyjnych aglomeracji szczecińskiej, w tym budowy zachodniej obwodnicy miasta.
fot. iswinoujscie.pl
Inicjatorzy społecznego ruchu na rzecz budowy trasy przez zalew podkreślają, że trasa S3 będzie już wkrótce zblokowana przez ciężki ruch towarowy (setki TIR-ów) i przypominają, że w Świnoujściu droga przez zalew miała swoich gorących zwolenników we władzach samorządowych. Za tym rozwiązaniem optował m.in. były przewodniczący Rady Miasta Lechosław Goździk.
źródło: www.iswinoujscie.pl
o ile bliżej (szybciej) będzie np do Międzyzdroi, Kołobrzegu czy Goleniowa?
Kolejna UTOPIA.
MOST DLA MIASTA TAK jak np. w Wolgaście NIE WYSOKO POŁOŻONY. 13.47 popieram. Lokalizacja, konstrukcja w szczegółach do dopracowania. Tunel -za drogi i jeszcze długo miasta, regionu i kraju nie stać.
prędzej czy później estakada musi być inaczej świn będzie niemieckie
JESTEM ZA, MILION RAZY ZA !!
Jak masz gotowy projekt drabiny to go pokarz a nie hejtuj bo wychodzisz na głupka!
A czy nie łatwiej i taniej hodować denata w domu? Karmić nie trzeba, ubierać też, nie wybrzydza, nie hałasuje, nie chrapie - co, źle? Może odór trochę dokuczać, ale zawsze można uchylić lufcik.
MAM GOTOWY PROJEKT DRABINY NA KSIĘŻYC.
Wspolnota Smoka Wawelskiego chce regularnej dostawy dziewic do " skonsumowania" , tylko bez oszustw w rodzaju operacja plastyczna, albo jakas zasuszona, stuletnia.
Skoro nie możemy wydębić tunelu za 1 miliard, to zbudujmy estakadę przez Zalew za 5 miliardów!! Horror! Ciekawe, ilu takich" pomysłowych Dobromirów" mieszka w Świnoujściu?
Odkładać pieniądze na remonty promów.Wybudować dwie jednostki typu Fafik, pamiętacie przecież.Taki stan, potwierdzony przez ponad 70 lat funkcjonowania jest najbardziej optymalny.Miasto, przecież, pozbawione przemysłu, będzie utrzymywało stan około 40 tys mieszkańców.Nic się tu nie zmieni.
Wspólnota Gryfa?? Ludzie ogarnijcie się!! Rozumiem, że będzie krócej w drodze do Częstochowy na pielgrzymkę, tylko za jaką cenę? Estakada o długości 315 metrów na obwodnicy Olsztynka to aż 71mln zł, a koszt 26km drogi S-7 i 5km obwodnicy to 1, 18mld zł. U nas trzeba budować 10km na wodzie, 10km w Świnoujściu no i 40km z Warpna do Szczecina i nie rozwiąże to kwestii dostania się na Warszów itd. Nie zaoszczędzi wydatków na promy, nie rozwiąże zatłoczonej drogi S3 i ogólnie jest jakąś śmieszną fanaberią. Przestańcie bredzić!!
Do [IP: 93.94.188.***] cyt." Bzdety, które tworzysz, świadczą, że jesteś miernotą." -dziękuję za rzeczową odpowiedź. Właśnie dlatego b.rzadko wypowiadam się tutaj. Bo pełno takich znaFców jak ty frustracie.
Na Estakadę muszą zgodzić się Niemcy bo do portu Ueckerminde pływają Duże Statki Handlowe
20 min. do szczecina bez tunelów mostów i takich tam, Niemcy na pewno się dołożą
Gość Niedziela [02.02.2014, 20:37:11] [IP: 93.94.188.***] -" Gdyby twój stary był takim filozofem to pomyślałby dwa razy zanim wlazł na twoją matkę... I pewnie by sobie darował spłodzenie cioty."
Gość Niedziela [02.02.2014, 20:37:11] [IP: 93.94.188.***] - Zamknij mordę szm__a _to.
same dziadki leśne, co oni chcą zrobić?zaraz pampersy im ubiorą, albo balkoniki i po rządzeniu będzie,
estakada to droga na palach nie przeszkadzająca w przeplywie prądow wodnych, grobla to wał na którym może być np droga.nic nie stoi na praeszkodzie by te czynniki połaczyc w stała przeprawę do Sz-cina, jest to alternatywne połaczenie naszj wyspy z aglomeracją Szczecina i rozwój dynamiczny tego związku z obopólnymi korzyściami, połączenia naszego city z Wolinem czyt wyspą nie jest wykluczone a wręcz nadal zalecane.Korzyści płynące z dwóch takich inwestycji to mega hit dla naszego city i nie wykluczajmy żadnego z nich amen.
Panie Jurku R. co Pan tam robi?
Na stronach internetowych Wspólnoty Gryfa są odpowiedzi Wojewody i Ministra w/s ich petycji odnośnie budowy estakady. Odpowiedzi są rzeczowe jednoznacznie określają, że szans na budowę nie ma żadnych. Nie wiem po co Wspólnota dalej mami oczy ludziom czymś co nie ma szans na realizację. Choćby w powodów przyrodniczych (z oddziaływaniem transgranicznym) a także finansowych (państwo nie będzie utrzymywało dwóch równoległych dróg - S3 i drogi przez Zalew). Aktywistom Wspólnoty polecam na początek przeczytanie odpowiedzi Ministra i Wojewody, przeanalizowanie zawartych tam zapisów, a następnie... znalezieniem sobie innego zajęcia, co zaoszczędzi frustracji.
[02.02.2014, 21:00:36] [IP: 80.245.180.***] Pewnie, i masz rację – ale, grobla może stać się inwestycją przedsiębiorczą, gdzie udziały mogłyby mieć firmy, przedsiębiorstwa, którym zależy na kontakcie Szczecin – Świnoujście i dalej. Byłoby dobrze, aby w realizacji tego wspaniałego pomysłu, udziału własnego miałoby jak najmniej polityków, czy działaczy samorządowych, a już na pewno kler.
Długo długo nie a potem wcale... Jesteśmy do końca życia skazani na promy zrozumcie to w końcu :)
nie bardzo przekonują mnie inicjatywy gdzie występują towarzysze z LWP
[02.02.2014, 19:59:47] [IP: 92.42.117.***] Jeszcze chwila, i będzie po problemie – MSR zniknie z mapy. Myślę, że nie rozumiesz problemu. Promy nadal będą istniały, ponieważ musi być niezależne połączenie z wyspą Wolin. Bzdety, które tworzysz, świadczą, że jesteś miernotą.