Zgodzę sie z tym pomysłem oby w końcu któryś doszedł do skutku

Rok wyborczy... prezentacje obrodzą jeszcze...

To jak miasto zdecyduje co ma być budowane niech da znać w Warszawie.

Dawno powino się isć w tym kierunku a nie utopijny tunel.

Ja tradycyjnie jestem za mostem z obustronnie podnoszonymi przęsłami umiejscowionym za naszymi promami na Karsiborzu.Most ten nie jest absolutnie wysoki i byłby podnoszony gdy statki udają się do Szczecina i na morze.Ruch aut droga na przeprawe i dalej w drogę zjazdu samochodów z promów karsiborskich.W wiadomościach nawigacyjnych powinno być podane, że ruch statków w Szczecin o godzinie np.2300, na morze 0400.Takie rozwiązania działaja w zachodnich i nie tylko portach i sprawdzają sie.W związku z tym zachodziłaby konieczność ograniczenia ilości promów w mieście i na Karsiborzu.Jestem pewien, że fachowcy ze szkół budowlanych z łatwością zaprojektowaliby taki most z infrastrukturą towarzysząca.Przedsiębiorcy budowlani, także z łatwością zrealizowaliby ten projekt.

Estakada przez Zalew, to pomysł dobry. Wtedy jednak, kiedy pomysłów różnych jest wiele, należy USTALIĆ PRIORYTETY. Pewne jest już jedno, że rozwiązanie problemów komunikacyjnych miasta Świnoujścia, to MOST lub TUNEL przez Świnę i to w tej chwili jest SPRAWA NAJWAŻNIEJSZA. Tak więc po załatwieniu tego tematu, dopiero wtedy może być mowa o ESTAKADZIE, bo to jest tak - kiedy się mówi o czymś nad zbyt wiele, w potoku słów giną najważniejsze cele... Najpierw ŚWINOUJŚCIE, a potem Szczecin-Świnoujście!

Grobla odciążyłaby znacznie promy zwłaszcza w sezonie letnim.Turyści jadący do Świnoujścia S-3 zjeżdżaliby na obwodnicę zachodnią Szczecina i dalej przez zalew do naszego miasta.Podejrzewam, że nasi sąsiedzi zachodni, również chętnie korzystaliby z tej drogi.Ich drogi przy granicy, choć są gładkie to jednak kręte i pełne ograniczeń prędkości.Mieszkańcy naszego miasta udający się do Szczecina skróciliby czas przejazdu o połowę, nie licząc czasu oczekiwania w kolejce na prom.Jestem za wybudowaniem grobli jako alternatywnej drogi łączącej nasze miasto z resztą kraju.

"Gość  Niedziela [02.02.2014, 13:24:35]  [IP: 95.129.224.**] Uważam, że estakada byłaby realniejsza i tańsza w realizacji niż tunel, czy most. [...] My jesteśmy przekonani, bo już zdążyliśmy się z nimi zapoznać. [...] Promy mogą pozostać, jako atrakcja turystyczna i mogą być wtedy nawet płatne." Nawet nie wiesz Szczeciniaku że widać jak na dłoni że nie masz pojęcia o realiach życia w Świnoujściu. Za to próbujesz narzucić rozwiązania mieszkańcom innego miasta bo niosą korzyści tylko i wyłącznie dla Ciebie." My" czyli kto? Mieszkańcy Szczecina? Obłuda że na wymioty wzbiera :/

Ja, przeciętny kowalski (nie mylić z pieszczochem komuny, K., piastującym posadki-intratki) wymyśliłem to dawno, ale wysłuchał mnie tylko kot, a wymyśliłem lepszą wersję, nie groblę, ale most. Warto zadać sobie bowiem pytanie: czy nie zablokuje to wymiany wód? jakie będą następstwa takiej tamy? Brak głosu ekspertów.

Stałe połączenie przez Świnę nie wyklucza budowy estakady lub grobli przez zalew. Trzeba było przyjść posłuchać a nie teraz mądrzyć się na sucho.

Z tekstu wynika, że Prezydent Szczecina Piotr Zaremba. .. był mało realny. I tak trzymać, redakcjo.

Taniej będzie z wysokim mostem na cieśniną Świna.

Uważam, że estakada byłaby realniejsza i tańsza w realizacji niż tunel, czy most. Zamieśćcie stare plany na portalu, aby każdy mógł się z nimi zapoznać i przekonać o łatwości ich wprowadzenia w życie. My jesteśmy przekonani, bo już zdążyliśmy się z nimi zapoznać. Z pewnością zwolenników tego przedsięwzięcia przybędzie i może estakada uratuje wreszcie miasto. Promy mogą pozostać, jako atrakcja turystyczna i mogą być wtedy nawet płatne.

A niech tam grobla będzie. Proponował bym przez Zalew Szczeciński oczywiście, poszerzyć jezdnię w obu kierunkach i do tego jeszcze ścieżka rowerowa z 2 metrów (w bok), ahaa, i jeszcze zrobić podstawową rzecz: zrobić obu skręt na Niemcy i do Stepnicy tzw." wioski nad Zalewem Szczecińskim". Druga sprawa" o tunelu pod Świną - kanałem. Jedno zdanie: Zrobić w odległości od budynku Informacji Turystycznej, mniej więcej do Portu Handlowego (dla wjazdu tirów i samochodów osobowych do promu do Szwecji przy ul. Fińskiej. Tyle wypowiedziałem się na ten temat gospodarki międzynarodowej UE i projektu Polski

Niech te Szczeciniaki przestaną mącić w głowach naszych mieszkańców! Mieszkańcom Świnoujścia najbardziej potrzebne jest stałe połączenie z drugą częścią miasta a nie z miastem odległym o 100 km! Małe zainteresowanie spotkaniem? Nic dziwnego - mieszkańcy pracujący w Porcie handlowym, na stoczni, uczniowie szkoły morskiej, młodzież i ludzie z Międzyzdrojów, Wolina i Kamienia uczący się i pracujący w Świnoujściu codziennie przeprawiający się promami nie są tacy głupi żeby wysłuchiwać jakiś banialuków o potrzebie budowie drogi, której głównym celem jest stworzenie bezpośredniego dostępu mieszkańcom Szczecina do nadmorskiego kurortu na weekendowe wypady by zapewne w przyszłości ogłosić go dzielnicą Szczecina. Czego te Szczeciniaki nie zrobią by spełnić swe chore ambicje zrobienia Szczecina miastem naprawdę nadmorskim ;/ A może mącenie w sprawie naszego stałego połączenia jest poprostu spowodowane faktem że tunel ma także powstać w północnej obwodnicy Szczecina, a pieniądze są tylko na jeden tunel. ..

Ręce opadają gdy czyta się argumentację tego" super orijektu'.Ciekawe czym dojeżdżalibyśmyy na Prawobżerze, pewnie okazałoby się że jeszcze potrzebny jest jednak tunel. Przecież mieszkańcy mają rodziny, znajomych, różne sprawy w Wolinie. Przytorze, Kamieniu i.t.p. i co mieliby ieżdzić dookoła przez Szczecin np.do szpital w Gryfinie puknijcie się trochę w głowy.

Do TIR-ów na trasie S-3 należy niebawem doliczyć cysterny z gazoportu!

"S3 będzie już wkrótce zblokowana przez ciężki ruch towarowy (setki TIR-ów) i" sredni argument... jesli grobla ma polaczyc swinoujscie z polska w zaden sposob nie przejmie ruchu" tirow" bo by musialy sie przeprawiac miejska przeprawa do terminalu promowego... bez sensu! ogolnie jak dla mnie to raczej sredni pomysl bo przy takim rozwiazaniu promy dalej musialy by funkcjonowac... a kwestia tunelu czy mostu by juz calkiem padla.

a jak dostanę się na drugą stronę do pracy? przez Szczecin będę jechać?

No cóż, jestem za, ale wydaje mi się że tunel byłby mądrzejszym, korzystniejszym i mimo wszystko tańszym rozwiązaniem. Poza tym budowa grobli nie rozwiąże problemu np. dojazdu do wolina. W dalszym ciągu trzeba będzie stać w kolejce na prom lub... jechać przez szczecin. Ale generalnie lepszy rydz niż nic, choć nie podano kosztów, a te będą moim zdaniem kosmiczne.

Jestem za, tylko czy doczekamy się w naszym stuleciu? Kolej też powinna przyłączyć się do tej inwestycji.

Jeżeli w tamtych latach projekt był mało realny, to w dzisiejszych czasach tym bardziej. Trochę mnie to dziwi, bo most przeszkadza statkom do Szczecina, a grobla, to już nie?

Zero konkretow. .. zero reklamy. .. zero mowy o kosztach. .. nikt nie podal minusów takiej inwestycji