iswinoujscie.pl • Czwartek [13.03.2014, 16:03:58] • ¦winouj¶cie
List otwarty zwi±zków zawodowych MSR Gryfia do premiera

fot. iswinoujscie.pl
Cz³onkowie Zwi±zków Zawodowych dzia³aj±cych w Morskiej Stoczni Remontowej „ Gryfia SA” ¶l± list otwarty do premiera. Wyra¿aj± w nim swoje obawy i zaniepokojenie odno¶nie sytuacji ekonomicznej przedsiêbiorstwa.
List otwarty:
Szanowny Panie Premierze,
Wszystkie Organizacje Zwi±zkowe dzia³aj±ce w Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A. informuj± ¿e, s± wzburzone i zaniepokojone sytuacj± ekonomiczn± przedsiêbiorstwa a tak¿e polityk± kadrow±, któr± stosuje obecny Zarz±d Stoczni przy pe³nej akceptacji Funduszu Inwestycyjnego Mars, Agencji Rozwoju Przemys³u i Ministra Skarbu Pañstwa.
W ubieg³ym roku Zarz±d Stoczni przedstawia³ wizje krainy mlekiem i miodem p³yn±cej, gdy dojdzie do skutku po³±czenie Morskiej Stoczni Remontowej S.A. w ¦winouj¶ciu ze Szczeciñsk± Stoczni± Remontow± „Gryfia” S.A. Powsta³a Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” S.A., która po pierwszych trzech miesi±cach ma problemy z wywi±zywaniem siê z zobowi±zañ wobec pracowników i innych dostawców prac oraz towarów. Problemy te polegaj± miêdzy innymi na przesuwaniu i wyd³u¿aniu terminu wyp³aty wynagrodzeñ pracowników oraz odwlekaniu w dziesi±tki dni terminu p³atno¶ci za us³ugi. Zarz±d wprowadzi³ chaos organizacyjny i zarz±dczy, polegaj±cy na braku konsultacji i uzgodnieñ ze stron± zwi±zkow± w zakresie:
- planów dotycz±cych restrukturyzacji co wi±¿e siê ¶ci¶le z przysz³o¶ci± przedsiêbiorstwa i jego pracowników,
- outsourcingu pracowników,
- nieprzestrzegania i naruszania warunków porozumieñ zawartych w 2013r. ze stron± zwi±zkow±.
Do dzia³añ dezorganizuj±cych pracê przedsiêbiorstwa nale¿y zaliczyæ:
- wypowiadanie pracownikom umów o pracê z czysto ekonomicznych wzglêdów z pominiêciem zdrowych zasad polityki kadrowej.
- z premedytacj± stosowanie zabiegów socjotechnicznych doprowadzaj±cych do eskalowania wrogo¶ci pomiêdzy spo³eczno¶ciami obu zak³adów, obni¿aniu motywacji do pracy i braku perspektyw,
- sprzeda¿y gruntów, które podobnie jak w Szczecinie, zak³ad w ¦winouj¶ciu, z uwagi na obiekty na nich posadowione, bêdzie zobowi±zany dzier¿awiæ od przysz³ego w³a¶ciciela. (przerabia to ju¿ zak³ad w Szczecinie)

fot. iswinoujscie.pl
Nasze pytanie, które kierujemy do osób, którym dobro oraz przysz³o¶æ kraju i spo³eczeñstwa le¿y na sercu, brzmi:
- o czyje interesy dba w³a¶ciciel Stoczni?
- czy takim zachowaniem i postêpowaniem, jak przytoczono wy¿ej, budujemy przysz³o¶æ naszego kraju i spo³eczeñstwa?
- czy omijanie i unikanie wszelkimi sposobami regulacji prawnych to jest sposób na przysz³o¶æ?
- czy to s± przejawy troski o stan bud¿etu pañstwa?
- czy komu¶ jeszcze zale¿y na tym, by w Zachodniopomorskim istnia³ przemys³ stoczniowy dostarczaj±cy miejsc pracy i rozwoju lokalnej spo³eczno¶ci?
- czy s± szanse na to, aby osoby zarz±dzaj±ce by³y dobierane wg klucza uwzglêdniaj±cego odpowiednie do¶wiadczenie i umiejêtno¶ci w zarz±dzaniu stoczni±?
- czy jest szansa na to, ¿e w³a¶ciciel zatrudni mened¿era spe³niaj±cego zarówno wysokie standardy korporacyjne jak i rzemios³o stoczniowe, który zadba równie¿ o sprowadzenie do Stoczni w Szczecinie i ¦winouj¶ciu klientów z dziedziny Offshor?
- jakie efekty uzyskano ze wspó³pracy z firmami konsultingowymi i doradcami poza wyp³ywem du¿ych ¶rodków finansowych na ich obs³ugê i za pseudo us³ugê.
Przedstawiciele Zak³adowych Organizacji Zwi±zkowych wystêpuj±cy w imieniu wszystkich pracowników Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” S.A zwracaj± siê do Pana Premiera z pro¶b± o podjêcie wszelkich mo¿liwych dzia³añ w ramach udzielenia pomocy w rozwi±zaniu problemów, które dotykaj± setek rodzin w Zachodniopomorskim. Pracownicy to nie „s³upki”, które mo¿na przesuwaæ w dowoln± stronê, aby tylko przed opini± publiczn±, pras± i w³a¶cicielem, wykazaæ siê pozornymi dzia³aniami i jeszcze bardziej pozornymi oszczêdno¶ciami.
To samo dzieje sie stoczniach Gdanska i Gdyni. Po przejêciu przez MARS stoczni Nauta rozpocz±³ siê proces jej upadku. Zatrudniono gromadê dziwnych ludzi np. 9 dyrektorów (300 zatrudnionych) z p³acami 20 - 35 tys. z³/mcznie + premia. Doprowadzono do si³owego przejêcia jednej ze spó³ek stoczniowych - Konrem Nauta, która dawa³a zatrudnienie dla ok. 350 osób i nigdy nie mia³a k³opotów finansowych. Dopiero w pa¼dzierniku 2012 roku po w³amaniu do siedziby spó³ki i przejêcieciu spó³ki oraz ustawieniu swoich ludzi zaczê³y siê k³opoty. I tak zamiast zysku ok. 6 mln z³ spó³ka za 2013 rok ma milionowe straty ok. 20 mln - spó³ka nie wykona³a kontraktu wartego 26 mln euro, podpisanego przez poprzedni zarz±d, Pan Stanis³aw F. prezes razem z panem Krzysztofem G. cz³. zarz±du i panem Wojciechem S. prokurentem doprowadzili spó³kê do upad³o¶ci- kilkudziesiêciu podwykonawców straci³o setki tysiêcy z³otych.Sprawa upad³o¶ci toczy siê w s±dzie.
Ciiiiiiii... przecie¿ to ju¿ 23h, twój cytat" zwolnij" czy¿by... a jednak;) masz to od hnata nauczone;), hmmm sfolguj... kojarzy mi siê z wulkanizatorem... przecie¿ ma prawo, jestem skromnym pracownikiem stoczni...
[14.03.2014, 17:29:06] [IP: 193.200.150.**] B¼dzi±gwa – nie jeste¶ g³upi, ale g³upio dzia³asz. Chêtnie, pozna³bym Twoje pomys³y w dyskusji na forum. Ostatnio, szalejesz ze swoimi postami – zwolnij, albo sfolguj.
Bart³omieju.. co za imie;) ku¼wa, ale kurcze przecie¿ ty nie jeste¶ winny;), sory winien:D. S³uchaj tak miêdzy nami...;) nikt o tym nie wie ¿e twój tata k³adzie terakote w kiblu;) hnata:D
Kapitana Bielika uchla³ hnat tak jak innych zwi±zkowców... dla KUMATYCH...
NO PANI POSE£ SIÊ PO-PISA£A HE.HE ALE ONA ZE STOCZNI¡ NIE JEST ZWI¡ZANA BEZPO¦REDNIO
Wpis zosta³ usuniêty ze wzglêdu na z³amanie prawa lub regulaminu serwisu przez u¿ytkownika/Admin
Hnat: Duczmañski... chyba fachowiec... sala CHYBA!! :D:D:D trzeba by³o to s³yszeæ:)
[14.03.2014, 11:19:00] [IP: 80.245.186.**] Przede wszystkim, aby powiedzieæ, lub napisaæ co¶ rozs±dnego, korzystaj z jêzyka polskiego. Jestem st±d, poniewa¿ urodzi³em siê tutaj – buraku zabu¿añski.
Jak czytam te wpisy to od razu widaæ oszo³omstwo, które komentuje ten list. ¯adnej merytorycznej dyskusji. Potraficie tylko pomyje wylewaæ.
Czeka na was zielona wyspa!!
Wpis zosta³ usuniêty ze wzglêdu na z³amanie prawa lub regulaminu serwisu przez u¿ytkownika/Admin
hnat!! -Coo?! G*wno!!
premier odpisa³: wiem wiem wiem wlasnie o to chodzilo sprzedamy tereny troche zarobimy a pozniej martwcie sie sami... :)
pa³ujcie siê zwi±zunie !
W podziêkowaniu za likwidacjê naszej MSR lokalna ciemnota masowo poprze kandydatów rudego w wyborach do parlamentu UE. Bo tak w ich wypranych przez TVN mó¿d¿kach nakazuje im POprawno¶æ POlityczna. Dla nich Polska jest jak dziwka, tylko obcym siê podlizuj±. Zachcia³o siê rz±dów PO to je teraz siê ma! Tuska mo¿ecie teraz poca³owaæ w d...
Szkoda czas stocznie ju¿ dawno POmazañcy skazali na likwidacje.
Podobno w raju nie trzeba pracowac.Nie bedzie stoczni, nie bedzie pracy. Bedziemy w raju.
Go¶æ Czwartek [13.03.2014, 20:20:13] [IP: 109.243.96.***] Ty glabie nawet nie jestes z tad, a liscia to mozesz swojej starej na zad przylozyc.
Szkoda waszego pisania on i tak was oleje'przeciez w polsce juz nie na dzieki niemu rzadnego porzadnego zakladu, ale zostal piekny oswiecin, , ,
Naprawdê wspó³czujê wszystkim stoczniowcom i pracownikom doprowadzonych do upad³o¶ci zak³adów po wej¶ciu Polski do UE. Niestety nasz premier ten list mo¿e tylko przeczytaæ nic innego z nim nie mo¿e zrobiæ jest po prostu wykonawc± rozkazów Angeli jak równie¿ p³yn±cych z Brukseli, Waszyngtonu i Telawiwu.
Pomogli¶cie w 1989 r dorwac siê kolesiom do w³adzy to teraz sp³acaj± wam d³ug wdziêczno¶ci. O co lament ?Podziêkujcie swoim prowodyrom!
Napiszcie do WA£ÊSY on wam pomo¿e ha ha.
poczytajcie sobie te wpisy to mo¿e zauwa¿ycie jak ³atwo wami rz±dziæ w tym mie¶cie.
Nie miejcie pretensji do Pani Merkel, która broni niemieckich stoczni. Zwróciæ nale¿y siê do niej aby przejê³a we w³adanie nie tylko stoczniê ale ca³e ¦winouj¶cie. Mogliby¶my wreszcie ¿yæ w normalnym kraju, w którym dba siê o obywatela i miejsca pracy. Przy takim wyst±pieniu do Kanclerza Niemiec o przyjêcie wolnego miasta ¦winouj¶cia, sprawa Krymu to ma³y piku¶. Mo¿na to uzasadniæ wzglêdami historycznymi, gospodarczymi (nie trzeba budowaæ tunelu). Popr± nas w tym USA i Rosja, która bêdzie u nas remontowa³a swoje statki okrêty. Jest to oczywi¶cie dzisiaj ¿art ale za kilka lat...?