W sezonie letnim obie przeprawy promowe obsługiwały dziennie nawet do dziesięciu tysięcy pojazdów. Wprowadzenie dodatkowych kursów promów było koniecznością. Można sobie wyobrazić, co by się stało, gdyby tego nie zrobiono. Przeprawy zostałyby całkowicie zablokowane, na przystaniach dochodziłoby do bójek osób rozwścieczonych oczekiwaniem w kolejce, a pod magistratem można by się spodziewać dużej reprezentacji zirytowanych mieszkańców.
Budżet miasta dodatkowe promy w lecie kosztowały ponad pół miliona złotych.
- Musimy zmienić warunki przetargu na remont kolejnego promu Karsibór. Aktualnie trwa opracowywanie dokumentacji przetargowej, która dopuszczać będzie inne, tańsze możliwości techniczne remontu jednostki. Jest to związane z ograniczeniami finansowymi, w związku z mniejszą dotacją, którą otrzymaliśmy z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, niż było to w przypadku remontu promu "Karsibór II". Wnioskowaliśmy o podobną kwotę 7,2 mln złotych; niestety otrzymaliśmy, na ten cel, tylko 5,5 mln.
Bez zmian pozostaje termin rozpoczęcia modernizacji, czyli po tegorocznym sezonie letnim .
Niestety, ministerstwo nie przychyliło się również do wniosku o wzrost subwencji na bieżące utrzymanie promów i pozostanie ona w niezmienionej od 2008 roku wysokości 22.mln złotych.
Remonty promów Karsiborskich są tym jednostkom niezbędne, ponieważ ich ponad 38-letnia eksploatacja, powoduje ich stałą dekapitalizację, szczególnie jeżeli chodzi o napędy.
Widać to chociażby w czasie silnych mrozów, czy tak zwanej "cofki", kiedy to załogi promów dokonują nie lada wyczynów, aby utrzymać regularność przeprawy ogólnodostępnej.
Na razie, choć widać światełko tunelu, jesteśmy skazani na promy. Rządową subwencję na ich bieżące utrzymanie, w niezmienionej wysokości 22 mln złotych, miasto otrzymuje od 2008 roku. Wcześniej od 2003 roku była to kwota 19, 3 mln złotych. Subwencję udało się zwiększyć dzięki staraniom Prezydenta Janusza Żmurkiewicza oraz przedstawicieli innych miast zrzeszonych w korporacjach samorządowych, którzy poparli wówczas wniosek Prezydenta Świnoujścia o przyznanie dodatkowych milionów w rezerwy budżetowej na rok 2008.
W naszej, w tym przede wszystkim dyrekcji Żeglugi Świnoujskiej, opinii utrzymanie dofinansowania na dotychczasowym poziomie jest niewystarczające. Środki niezbędne do utrzymania przepraw zarówno miejskiej, jak i ogólnodostępnej osobowo towarowej na poziomie w pełni zadawalającym mieszkańców i gości miasta oscylują według wyliczeń na kwotę 31 – 32 milionów złotych.
Główną przyczyną stale rosnących kosztów utrzymania przepraw promowych jest znaczący wzrost cen paliw. Wydatki na oleje i paliwo znacząco wzrosły; w roku 2009 wyniosły -6, 7 mln, obecnie około 11,5. Powyższe powoduje, że Miasto jest zmuszone z
własnego budżetu dopłacać znaczne środki finansowe, aby przeprawy mogły funkcjonować przynajmniej na dotychczasowym poziomie usług. A trzeba zaznaczyć, że oczekiwania użytkowników przepraw rosną wskutek ogólnego wzrostu natężenia ruchu samochodowego.
Świnoujście stało się jednym z najatrakcyjniejszych kurortów i miejsc wypoczynku turystów z Polski i zagranicy. Spowodowało to właśnie konieczność wprowadzenie dodatkowych kursów promów w sezonie letnim, co kosztowało budżet miasta dodatkowe ponad pół miliona złotych.
Zważywszy na fakt, iż promy typu Karsibór eksploatowane są już ponad 38 lat; Bieliki prawie 20 - każda dodatkowa godzina pracy tych jednostek, to wyższe koszty eksploatacji, w tym remontów bieżących. Tu należy się duży ukłon w stronę marynarzy i pracowników, szczególnie warsztatów Żeglugi Świnoujskiej.
Zapewniam, że zrobimy wszystko, aby przeprawy funkcjonowały w lecie bez zastrzeżeń.
Choć wprowadzenie kolejnych promów to wydatek rzędu pól miliona złotych- informuje rzecznik prezydenta Robert Karelus.
A moze zablokujemy bieliki jako mieszkancy pod pretekstem wylacznosci przeprawy dla ZSW? To jest chore aby czekac w kolejce ponad godzine aby dojechac do domu. Karsibory dla turystów, bieliki nasze. Co Wy na to?
Skopiuj - wklej, , ile to już lat. ... a ile przed nami ??
mieszkańcy wiedzieli, że mają do wybory albo fasola albo tunel. Wybrali se fasole to teraz GEMBY W KUBŁY I NIE BULGOTAĆ!
32mln rocznie / 365dni -> 88tyś dziennie 88tyś / deklarowane 10tyś samochodów -> 9PLN za samochód (w sezonie). Poza sezonem pewnie 3 lub 4 razy drożej.
czym wy sie przejmujecie od 18go wchodzi 3ci karsibor bedzie OK :) a bieliki zrobic platne dla przyjezdnych i juz :) a najlepiej zrobcie ze swinoujsca zielona wyspe i wjazd tylko rowerem + dostawcy i mieszkancy. Zakazac niemcom korzystania z karsiborow lub ich kasowac 3/4 aut osobowych na karsiborach to miemce :)
Haloooo! pobudka. Kiedy w koncu zrozumiecie, ze wala was w rogi. Tunelu, a tym bardziej mostu nie bedzie. Kto obecnie wierzy zaklamanemy rzadowi jest idiota. Obiecuja bo wkrotce wybory. Kto da kase 650 mil dla miasta 38 tys. Badania przeprowadzone wczesniej tzw Studium Wykonalnosci, traca swoja waznosc w lipcu. Dodanie tunelu do planu zagospodarowania miasta, nie problem to tylko papier. A most ? Urzad Morski w Szczecinie wyraznie powiedzial i zdania nie zmieni. Albo most 70m wys., albo nic bo niedopuszczalne sa przestoje statkow 10 min to olbrzymie pieniadze, a ponoc jak mowi Urzad Morski, mosty obrotowe, czy zwodzone moga ulec awarii i wtedy Szczecin przestanie byc miastem morskim. Pozostaje jedyne logiczne rozwiazanie, estakada przez zalew szczecinski. Przejazd do Szczecina 40min. Kozysc dla Szczecina, Swinoujscia, i Niemiec oraz calej Polski. Promy niech zostana dla ludzi pracujacych i jako atrakcja Swinoujscia.
NIECH PUSZCZĄ 4 PROM KASIBÓR DLA PRZYJEZDNYCH A NIE KOREK W CENTRUM MIASTA ZEBY MIESZKAŃCY NIE MOGLI PRZEDOSTAC SIE PROMEM Z PRACY I DO PRACY NA CZAS SZCZYT GŁUPOTY NAD GŁUPOTA
Samochody przed przeprawą na Warszowie ustawiają się w 4 rzędach, proponuję w weekendy jeden pas wydzielić dla" obcych", pozostałe dla mieszkańców - nie będzie to trudne ani kosztowne. Nie będzie dyskryminacji: my - oni, zarzutów o nie równe traktowanie, po prostu taki mały przywilej - ponieważ taki mamy klimat.
Do gościa poniżej, to wtedy sami zapłacicie za remonty promów i je sobie utrzymujcie burak, po co dotacje z rządu skoro mają być tylko dla buraków ze Świnoujścia
stanie w kolejce to urlopowa przygoda, mozna sie poczuc jak w wielkim miescie, w Rio brazylijczycy codziennie stoją w korkach po kilka godzin, mozna tez wprowadzic komercyjny prom, 20-30zł bilet w jedną strone bez kolejki
Przeprawa tylko dla mieszkańców, w weekendy także. ..turyści tylko na karsibory -tam jest przeprawa dla przyjezdnych ! To co się dzieje w piątki, soboty i niedziele to kpina i paranoja !
BIELIKI DLA MIESZKAŃCÓW, RESZTA NA KARSIBORY
jak pomyśle o tej szrańczy w lipcu to mi się niedobrze robi !
Komunistyczna SLD powinna wprowadzić całkowity zakaz wjazdu na Promy Bielik dla samochodów z poza Swinoujscia
jeżeli miasto zarabia na turystach do chyba ma na dopłaty do promów
..zrobcie cos z tymi promami, kurort kurortem, ale my tu zyjemy z potrzebami i czasem ktorego szanujemy i porzebujemy do normalnego zycia, a nie tracenie 2do 3 godzin na prom !! zrobcie platny dla turystow i bedzie spokoj. ..czesciej bedzie kursowal i tyle !!
biedni i naiwni turyści... walić do takiej wiochy?? toż to wstyd i nie ma się czym chwalić
Jeśli Bieliki tylko dla mieszkanców to niech budżet państwa nie dopłaca do Bielików ani grosza.. Niech będą finansowane z wpłat mieszkanców. Tak będzie uczciwie.
Szykujcie sie poddani Żmura na stanie w kolejkach.Jego wysokośc gumolep nie pomoże gdyż on pan i władca wjeżdza niczym policja lub pogotowie bez stania w kolejce.
Nie w kij p* te przeprawa promowa.
Do Gość Poniedziałek [16.06.2014, 09:27:45] [IP: 62.69.251.**]I wbij sobie do łba, że nigdy nie będzie. ..
Przeprawa w weekendy dla wszystkich to jakaś paranoja.Pomyślcie w końcu o mieszkańcach a nie tylko o turystach...
PRZEPRAWA W CENTRUM PRZEZ CAŁY TYDZIEŃ TYLKO DLA MIESZKAŃCÓW!!
Wprowadzić symboliczną opłatę i zapewne część środków się zwróci. 2 zł * 5000 osób dziennie daje nam 600 000 zł w 2 miesiące sezonu :)
Stać w kolejce na prom jest bosko, czuję się świetnie ach jak przyjemnie !!