wystarczy wieksza skladka na fundusz i mamy prace w szczegolnych warunkach!!

to ja zadam inne pytanie piszecie za co sie nalezy emerytura po 15 latach? a wojskowym za co ? i dlaczego jeszcze ich zatrudniaja gdzie indziej na calych etatach ? !! jak emerytura to nie druga praca soryyyyy

Wszystko jest OK! ale moje pływanie promem" dzień w dziień" do pracy to też uprawnia mnie do marynarza" jw. wymienionego" Kurde idę na emeryturę !! a myślałem, że za rok dopiero

jakie warunki specjalne ?? tu na fafikach? warunki specjalne są(były) na rybakach czy (trochę lżejsze) we flocie handlowej. ludzie, trochę zdrowego rozsądku. nie porównujcie" malucha" z mercedesem, obydwa to samochody ale każdy widzi różnice.

Pan Jercha ma absolutną rację i powinien przejść na wcześniejszą emeryturę. Ponadto otworzy drzwi dla pozostałych pracowników ŻŚ.

do Gość • Wtorek [08.04.2014, 10:41:31] • [IP: 92.42.118.**] trochę się nam tu pokręciło nie chodzi o pracę uciążliwą trudną itd chodzi o pracę w szczególnych warunkach np o pracy w polu elektromagnetycznym który jest szkodliwy dla zdrowia o pracę w drganiach o określonej częstotliwości pracę w spalinach to są te między innymi warunki szczególne

Tu nie chodzi o to o czym mówi p. Jercha sprytnie kierując zarzuty na boczny tor. W sprawie tej chodzi o to że ustawodawca podzielił marynarzy na tych którzy pracują w warunkach szczególnych i tych którzy w takich warunkach nie pracują a odpowiednio Ci którzy pracują w tych warunkach to wszyscy marynarze którzy pracują w żegludze morskiej. P.Jercha z przykrości muszę stwierdzić (bo go nie cierpię) ma rację jest tylko jedno ale jeżeli nasze wszystkie promy są jednostkami spełniającymi warunki określone w przepisach dotyczących żeglugi śródlądowej to dla czego pod pracowników Żeglugi Świnoujskiej wymaga się uprawnień żeglugi morskiej, a nie śród lądowej jak też dla czego jednostki te muszą spełniać wymogi przepisów żeglugi morskiej skoro są jednostkami śródlądowymi. Ten co założył sprawę firmie przedstawił inspekcji PRS dokumenty żeglugi śródlądowej stwierdzono że te dokumenty tych jednostek nie dotyczą to o co tu wreszcie chodzi.

oczywiście że nie są to trudne warunki z całym szacunkiem w innych zakładach pracownicy maja trudniejsze warunki pracy i cięższą samą pracę lekka przesada

Mamy czasy" kombatantów" i Solidarność 80 też do nich należy no i On chce swego. Ciekawe co będzie robił jak pójdzie na emeryturkę to " k...cy" dostanie i coś wymyśli nowego jako" k...tant"

Czytam ten artykuł, no końcowka jest potrzebna bo bym nie wiedzial gdzie przyplywałem promami przez 50 lat.A te emerytury to jakiś żart.za co się należy ?

Ten co sie sadzi ma brak ok 1, 5 roku bo poszedl plywac do obcego armatora sporo czasu temu, a wtedy o takie spray sie niedbalo.A teraz to larum sie podnosi...to nasza żeczywistość i nasza bajka...to bu było tyle mówił trener 2 klasy...

Nie ma znaczenia na jakich wodach statek pływa, tylko jak jest zarejestrowany, a wszystkie nasze promy są w Rejestrze Statków Śródlądowych PRSu! Barka rzeczna nawet jak na środek Bałtyku wypłynie nie przestaje być statkiem śródlądowym, a marynarze na niej pływający to marynarze żeglugi śródlądowej. Tu problemem jest tylko to, że ŻŚ na swoje statki żeglugi śródlądowej wymagała od załóg posiadania uprawnień tak jak na statki morskie a nie śródlądowe, nie wiadomo czy zgodnie z prawem, ale tu Pan może coś ugrać.

Andrzej Jercha z Solidarności'80 w Żegludze jest od zawsze, niezatapialny obiekt. Tyle.

wody morskie zewnętrzne i wewnętrzne, co za debile komentują tak ważny problem jak emerytura pracownicza, Pracownicy ŻŚ zawsze odchodzili na emeryturę w wieku 60 lat mało kto to pamięta ponieważ obecnie pracują tam emeryci uprzywilejowani którzy nabyli prawa emerytalne w wieku max 38 lat pływając przeważnie przy keji w basenie węglowym lub na kosie, ,

Rozumiem że stoczniowcy, portowcy i inni którzy dzień w dzień tam i z powrotem dwa razy dziennie przepływają do pracy promami przez 15 lat również mogą się ubiegać w swoich zakładach pracy o wcześniejszą emeryturę. ..ludzie obliczajcie swoje wypływane lata i składać papiery do kadr!!

głąb sam sobie" strzelił w kolano" to są wody morskie wewnętrzne wiec nie jest to praca na morzu. koniec tematu.

Jechac jak zwykle trzyma strone prezesa bo innaczej prezio wyslal by go na statek, od lat juz wiadomo kto jest toadim ksieciula I za co nie musi wyplywac godzin poza praca zwiozkowa...

Czy ten Pan w TV reprezentuje pracodawcę czy związek?To co mówi świadczy o tym że występuje w roli obrońcy pracodawcy a nie pracownika.Jego postawa jjako związkowca est bardzo zastanawiająca...Może ma w tym swój osobisty interes, skoro taką zadziwiająca postawę przyjmuje.Nie rozumiem, może ktoś mi to wyjaśni ?

JESTEM ZA;-P USUNIECIEM RUBRYKI DO KOMENTARZY.PŁAKAĆ SIE CHCE.A TREPY ZA CO IDA NA EMERYTURKE PO 15 LATKACH?8 GODZ. DZIENNIE I OBRONA OJCZYZNY? A PO 15.00 TRAMPKI ADIDAS RURKI SPODNIE NA DUPIE A W SŁUCHAWKACH JUSTIN BIEBER...WIECZNA PSOTA NA ŻEGLUGE...BO PROM SIE SPÓŻNIŁ BO TO BO TAMTO...A NIECH SZANOWNA ŻEGLUGA STANIE NA 3 DNI...DOPIERO BEDZIECIE PISZCZEĆ...I NA KOŁBASKOWO DO PRACY NA WARSZÓW...

Fachofcom z Internetów polecam lekturę Rejestru Statków Śródlądowych PRSu (ogólnie dostępny na stronach PRS) - są tam wszystkie nasze promy. Dla pewności można sprawdzić w Rejestrze Statków Morskich, ale tam ich nie znajdziecie. To chyba wszystko wyjaśnia.

od tego pływania w te i we w te w głowach im się pomieszało. wcześniejsza emerytura buhehe

warunki szczegolne sa szczegolnie na karsiborach uzernaie sie z bydlem zima lato na dworze wymagaja od nas do pracy dokumentow morskich wiec sie nalezy jak psu micha nie po to wydaje sie z WLASNEJ kieszeni smzal na kursy szkoenia itd kto glupio komentuje sie zapozna sie z wymaganymi dokumentami jakie trzeba posiadac zeby pracowac jako" niedorozwoj na pokladzie" nie wspone o mechnaikach itd...

to ja, ktory pracował kupe lat w ODRZE, oraz u innych armatorów poszłem na emeryture w wieku 60 lat nie zgadzam sie na bumelanta, który siedzi za biurkiem i chce isc na wczesna emeryture, niech pracuje dla swojego szefa donalda do 67 roku. ..paaa..pa

zalew szczeciński i kanał piastowski to wewnetrzne wody morskie więc ma prawo do wcześniejszej emerytury

Artykuł jest nieczytelny, a przedstawione urywki z wypowiedzi nie pozwalają niektórym na zrozumienie i powodują niepotrzebne emocje, co widać w wypowiedziach wybitnych komentujących.

Oj, sporo jest tu komentarzy speców nie znających sprawy którą komentuje Jercha.Otóż pracownikowi brakuje kilku-nastu, miesicy pracy w szegulnych warunkach, bo musi mieć wypracowane minimum 15 lat w tych warunkach.Nie ważne że ma skończone 60-tke.Musi mieć 15 lat w szczegulnych warunkach i do tego musi mieć również opłacone 25 latek SKŁADEK zusowskich.Z chwilą osiągnięcia tego przejdzie na tą emerytkę, ale musi zasuwać jeszcze te 1, 5 roku a wtedy będzie miał już prawie 63-latka.tak to wyglda na dzień dzisiejszy.Liczą się składki i praca szczegulna i wiek, ot cała sprawa.Gościu jednym slowem chce nagiąć prawo na swoją korzyść, nie tędy droga.

pływam jachtem po zatoce pomorskiej od 15 lat tam gdzie pana morski prom nigdy nie był czy należy mi sie emerytura??

Następny męczennik Solidarności, wyrazy współczucia, gdzie zostawiłeś rozum myślisz, że dalej będziesz mieszał. Krzywda ludzka zawsze się zemsci

Do PanPsychol To co mają powiedzieć Ludzie pracujący na Poczcie, Banku, Sklepie gdzie przychodzi PanPsychol i opie rda la za byle co. Zamknij morde i nie jącz. Są gorsze zawody od waszego i ;udzie nie płaczą na forum.

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

z tego człowieka to dobry cwaniak nad cwaniakiem !! a jaki ordynarny to już odrębna sprawa !!

To jest dekiel-pieniacz i to ciężki przypadek.

TYLKO DEBIL MOŻE ZAPRZECZYĆ, ŻE PROM NIE JEST STATKIEM MORSKIM. NIE WIEM CZY WIECIE, ALE NA PROMACH WYMAGANE SĄ KOŃCÓWKI DO TANKOWANIA WODY W KAŻDYM PORCIE ŚWIATA. TAKIE WYMOGI STAWIAJĄ URZĘDY PAŃSTWOWE, A MY MUSIMY ZA TO PŁACIĆ. WYSTARCZY ZADZWONIĆ DO POLSKIEGO REJESTRU STATKÓW I BĘDZIE po SPRAWIE

Wpis został usunięty ze względu na złamanie prawa lub regulaminu serwisu przez użytkownika/Admin

skoro pływa po wodach morskich to zapewne morski

Z tego co ja zrozumiałem to p. Jercha właśnie tłumaczy, ze raczej ten pan który chce iśc na wcześniejszą emeryturę racji nie ma. a w artykule jest napisane cos co sugeruje całkiem co innego.

Kolejny cwaniaczekco kombinuje jak wyjsc na swoje-jak mozna porownywac prace na statku morskim do pracy na Bieliku-bez kiwania, bujania w cieplych kapciach..I wieczorem w domu...a nie po 6 miesiacach!

Panie Andrzeju, sam wiesz że nie czyta sie wypocin trolli internetowych, To związkowiec z krwi i kości, tak jak znawca militariów z czasów wojen światowych, każdej z tych pasji oddaje serce, a że prawo mamy takie a nie inne zawdzieczamy panu Donaldowi i PO, dzieki nim wielu odejdzie na wieczną emeryture nie pobierając nawet złotówki z tego co zabierali na ZUS.

Jesli zawód wykonywany przez tego pracownika, jest na wykazie stanowisk w warunkach szkodliwych, to wara pracodawcy od ich odstapienia!!Jesli pracował w warunkach szkodliwych to emerytura należy sie jak psu zupa!!Popracujcie w siłowniach na statkach bez wzgledu czy to morskie czy lądowe, to wam sie odechce komentować!!

"czy promy są śródlądowe czy morskie - powiedział Barczak." - to dlaczego promy mają odbiory PRS? To są jednostki morskie, a że używane na rzece/kanale to już inna bajka. W zasadzie nie istnieje podział na jednostki morskie i śródlądowe. Są wody/drogi śródlądowe i tyle.

A CO NA TO POSEŁ ŻMUDA TRZEBIATOWSKA?? pewnie gdyby pochyliła się nad tym pracownikiem to by mu załatwiła sprawę?

DO WSZYSTKICH ZAWISTNYCH, PRZYJDŻ, SPRAWDZ, POMECZ SIE PSYHICZNIE Z LUDZMI, bo każdy tylko ciśnie a sam opierdala w swojej furze na przeprawie sie !

żart i kpina najpierw trzeba sprawdzić wpis w P.R.S a póżniej się sądzić teraz ani emerytury ani spokoju w pracy za głupotę trzeba płacić

Pan Jercha zrobił bardzo dużo dla załogi ŻŚ, ale zawsze znajdą się ludziki co nic nie będzie im pasowało.Żeby nie on to GÓWNO byście mieli.Nie jednemu dupę uratował.Rób swoje Andrzej i kładż na swołocz laskę.To są Polacy i cała Polska żebyś się zaharował dla nich to i tak cię oplują.Kładż laskę rób swoje i się nie przejmuj.

No śmiech na sali, 15 lat i emerytura? Myślałem, że komunizm i uprzywilejowanie" politycznych" grup pracowniczych już się skończyło.

śmieszny dziadek - wolf morski żeglugi poprzecznej

Polecam lekturę, aktualny (2014) Rejestr Statków Śródlądowych (dostępny bez problemów na stronach PRS), pozycje 123-126 - wszystkie cztery Bieliki, zarejestrowane jako statki żeglugi śródlądowej i pozycje 374-377 cztery promy Karsobór, także zarejestrowane jako statki żeglugi śródlądowej. Tak więc drogi Panie, skoro pływał Pan na statkach śródlądowych to należą się panu świadczenia jak dla marynarzy śródlądowych a nie morskich. Inna sprawa, że pracodawca, zapewne bezprawnie, wymagał świadectw morskich a nie śródlądowych, a to już faktycznie pewnie sprawa dla sądu.

Promiarze na wcześniejsze emerytury niczym marynarze. ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI ŚMIECH NA SALI BUUUHAHHAHHHAHHAA

gdzie on pracuje? dwa razy dziennie pływam promem i nie widuję tego jegomościa.

chciał być sprytny - cwaniaczek - miejmy nadzieję, że sąd będzie sprawiedliwy - a promy bieliki zaliczane są do śródlądowych ;-)

Ale tu kuźwa znawców od... tematyki morskiej. Jeśli są przepisy i pracownik ma rację to dlaczego ma z tego nie skorzystać. Widać zawiść i zaściankowość. Uprzedzając zawistne komentarze. ... mnie to akurat nie dotyczy i nie sądzę abym w ogóle doczekał jakiejkolwiek emerytury. Dzięki panie tusk. ... dzięki geju wincenty rostowski. ... dzięki panie szczurek. ... dzięki

skandal, ja tez plynalem tym promem i musze pracowac

a to cwaniaczek pracować się nie chce a tym swoim statkiem to nawet morza nie widzi

Bardzo dobrze! Uchwaliło Państwo ścieme by podciągnąć Szczecin pod miasto morskie że niby wody morskie sięgają aż tam to niech teraz buli jak wychodzą teraz inne sprawy przez ten absurd!

Hahahahaha - dobre sobie!! Ciepla posadka, wczesniejsza emeryturka...niejednemu sie marzy...

wg Wikipedii Promy Bielik – promy śródlądowe pasażersko-samochodowe, czołowo przelotowe. Obsługiwane przez Żeglugę Świnoujską.

Marynarze słodkich wód - morze widzą jak są na plazy

S&B • Poniedziałek [07.04.2014, 14:55:34] • [IP: 80.245.189.***]...nastepny czubek z zacietym klawiszem...

Gryzipiurek związkowy na wcześniejszą emeryturkę by chciał.

Na zdjęciu prawdziwy Wilk morski ha ha.

Ten gościu kiedyś najwięcej krzyczał na tych co to wykorzystywali z przywilejów i luki prawnej w przepisach, a teraz sam wargę zwiesza i się o przywileje dopomina.

Głsowałeś pan na PO to teraz do 67 trzeba tyrać!

Czy to takie prywatne problemy muszą być rozgłaśniane w internecie, nie rozumiem, a może jeszcze poda pan dzienny harmonogram korzystanie z toalety w domu.

Czy ten człowiek przynajmniej raz oddał hołd neptunowi, przemieszczając się Świną pomiędzy Warszowem a Świnoujściem. Nie sadzę." Szczególne warunki pracy dla marynarzy" On chyba nie zdaje sobie sprawy co to znaczy. Typowy mały cwaniak.

dlaczego zawsze piszecie o tym Panu ? (czyżby miał układy) dlaczego nie piszecie o innych tego typu sprawach. A może faktycznie niech ten jegomość idzie na emeryturę będzie spokój, chociaż nie- na emeryturze też będzie mieszał tylko w innym rondlu.

zadkiej klasy nygusy nic nie robia a wymagania jak na morzu

e..po 5 latach na tyvh promikach na emeryturke.a kierowcy autobusow kturzy ciezej pracuja do konca zycia.

MUSIMY GŁOSOWAĆ DALEJ NA PEŁO I PSL NA RUCH PILIGUPA I INNE PISY TO BĘDZIEMY PRACOWAĆ DO 90 EGO ROKU ŻYCIA BO PONOĆ ŚREDNIA ŻYCIA SIĘ WYDŁUŻYŁA NAGLE TYLKO POPATRZCIE W NEKROLOGI W SAMYM SWINOUJSCIU ILU MŁODYCH LUDZI UMIERA KU UCIESZE ZUSU I INNYCH BADZIEWI OBY ŻYŁO SIĘ LEPIEJ ALE TYLKO WYBRANYM

Dobry dowcip: Ne rosumem. Ne rosumem. Gadka jak z filmu Barei. A fakty są następujące: a) promy zbudowane do żeglugi śródlądowej posiadają, bo muszą badania i klasy wymagane dla jednostek morskich, ponieważ b) pływają po wewnętrznych wodach morskich i w związku z tym c) pracodawca ŻŚ wymaga od pracowników uprawnień do pracy na jednostkach morskich. Jeno w statucie ŻŚ" omyłkowo" napisano transport w ruchu śródlądowych. Problem? Jaki problem!! Pieniądze zamiast na przywileje i premie dla nielicznych powinny być na kilkunastozłotowe miesięczne składki dla pracujących w warunkach szczególnych.

Są to morskie wody wewnętrzne, morze ma nazwę terytorialne, nie ma szans.

Prawda jest taka że nawet pracując w żegludze świnoujskiej organizm 60 letni jest już wyeksplatowany. I tak donald zmusza ludzi do pracy do 67 roku życia, jednocześnie zachowuje przywileje dla obrońców ojczyzny i im zezwala przechodzić na emeryturę w wieku 35lat..To są dopiero JAJA..

te kaprawe ślepia patrzą tylko co by tu podpierd.lić. typowy wychowanek jasia fasoli.

Sąd będzie miał problem, bo sprawa nie jest taka oczywista.Pan Jercha ma szansę wygrać jeśli pomoże Mu kumaty prawnik.

Każda jednostka pływająca posiada tzw." Kartę Bezpieczeństwa" wydaną przez PRS i w tej to Karcie jest zapis na jakich wodach dana jednostka może pływać, przy jakiej sile wiatru i jakim stanie morza. To powinno być podstawą do czy to statek morski.

Amoże 5 lat by wystarczyło nie uważa pan inni do 67 a cwaniak chce po 15 latach a praca w morzu to cięzka zalebiście robota a zwłaszcza rybacyy.

czy na tych promach marynarze mają rejsy 4 miesięczne??

Teraz kazali nam zrobić kursy po 400 zł na statki pasażerskie, czy ten przepis statki śródlądowe też obowiązywał ?

Ślimaki to ryby lądowe.

A kto Panu Andrzejowi fałszuje wypływanie do utrzymania dyplomu ? W ciągu 5 lat powinien mieć wypływane 18 miesięcy, a on pełniąc funkcję przewodniczącego związków zawodowych, przychodzi na prom kilka razy w miesiącu, resztę czasu spędza w swoim biurze w świetlicy zakładowej, no może z 6 miesięcy wypływania na te 5 lat by się uzbierało, a gdzie reszta ?

Statki Śródlądowe a marynarze muszą mieć dokumenty morskie chyba czegoś tu nie rozumie. Dokumenty morskie zamienia sie na śródlądowe ale w drugą stronę to nie działa.Jeżeli jest to statek śródlądowy to nie potrzebuję tyle dokumentów załogant.Książeczka Morska powinna być zamieniona na Kartę Pracy Marynarza Śródlądowego. Z tego co mi wiadomo pracownicy posiadają książeczki morskie krajowe., zatem jak robione są wyższe stopnie w Żegludze morskiej jeżeli wypływanie jest na statkach Śródlądowych. A nie jest przypadkiem tak, że są to wody morskie wewnętrzne. To jest Polska właśnie my musimy płacić za szkolenia dokumenty na st. morskie co pięć la, a człowiek który chce iśc na emeryturę i dać miejsce młodym nie może bo pomimo posiadania dokumentów wymaganych na statki morskie zatrudniony jest na sródlądowych. Aby żyło się lepiej.

Sprawa jest prosta - promy Bielik są klasyfikowane jako jednostki śródlądowe i wykazywane przez PRS w rejestrze statków śródlądowych (chodzi oczywiście o koszty). Rzecz oczywista i dobrze wszystkim znana. Obowiązują więc przepisy o żegludze śródlądowej...

Sprawa przegrana.

w taki układzie czy Panowie Kapitanowie mają niezbędne uprawnienia dla żeglugi morskiej?

No przecież Szczecin leży nad morzem, co nie ?

marynarze szuwarowi,

A jakie dokumenty trzeba posiadać żeby pracować w ŻŚ? Jeżeli śródlądowe to przegrane jeżeli morskie to już sprawa adwokata.

❝Bo to Polska, a nie elegancja Francja.❞

A rak jest rybą. ...

wszyscy ci nasi marynarze tacy przepracowani...nieroby..a ten to wybitny. .panie jercha pan jesteś łotr!!

P.Andrzej ma rację, a firma jest niedouczona.Trzymam kciuki za pana.