Rządową subwencję na bieżące utrzymanie promów dostajemy w takiej samej kwocie, 22 mln złotych, od 2008 roku! W ciągu tych sześciu lat znacząco wzrosły wydatki na oleje i paliwo (w roku 2009 wynosiły 6,7 mln, obecnie - około 12), odwiedza nas coraz więcej turystów… ale Ministerstwo pozostaje obojętne na kolejne wnioski, by na utrzymanie przepraw przyznać nam więcej pieniędzy. Według wyliczeń miasta, środki niezbędne do utrzymania przepraw zarówno miejskiej, jak i ogólnodostępnej osobowo -towarowej na poziomie w pełni zadowalającym mieszkańców i gości miasta to 31 – 32 mln złotych.
Miasto prosiło również o 7,2 mln złotych dofinansowania na remont kolejnego promu.
- Niestety Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, nie przychyliło się do naszego wniosku i przyznało nam niższe, niż to było to w przypadku remontu promu "Karsibór II" dofinansowanie na remont kolejnego z promów – informuje Robert Karelus, rzecznik prezydenta .
Na remont następnego Karsibora I przyznano tylko 5,5 mln złotych. To oznacza, że brakujący 1 mln 700 tys. zł trzeba będzie dopłacić z budżetu miasta. Zapłacą zatem mieszkańcy Świnoujścia. Według szacunków miasta i Żeglugi Świnoujskiej, remont 38-letniej jednostki powinien kosztować do 14 mln zł.
Czy w tej sytuacji można liczyć na więcej promów w sezonie letnim, gdy przez przeprawę przewijać będą się ogromne tłumy?
- Mimo iż będzie nas obowiązywał reżim wydatków na przeprawy promowe, uczynimy wszystko ,aby w sezonie letnim funkcjonowały one bez zastrzeżeń – twierdzi rzecznik prezydenta. - Jeżeli nastąpi taka konieczność ,podobnie jak w roku ubiegłym, gdy w szczycie sezonu promy dziennie obsługiwały nawet 10 tysięcy pojazdów, zostaną wprowadzone kolejne jednostki oraz system kursów "non stop".
Czy mieszkańcom Świnoujścia pamięć zawodzi? Pamiętam jak Pan Żmurkiewicz startował pierwszy raz na Prezydenta, (rządziło wtedy SLD) to wówczas mieszkańcom na spotkaniach przedwyborczych wmawiał, że głosować należy na tych, co maja przełożenie na Warszawę, czyli są z tej samej partii.! Dzisiaj wzrusza ramionami i stwierdza, że zrobił wszystko i nic nie może zrobić! Myślę że może zrobić? Nie startować już na Prezydenta, a pójść na właściwą emeryturę , a nie pobierać emeryturę i blokować stanowiska pracy!
no i mamy głosowanie do europarlamentu na" platwusów", wybudują nam kolejny tunel ale w Gdańsku
tani populistyczny chwyt KM PZPR-SLD jest reakcją na przegrane wybory i tyle w temacie.
Rozbudowa parku maszynowego warsztatów i wprowadzenie kilku etatów to koszt kilkunastokrotnie niższy od zlecania wszystkich prac na stocznie. Dla myślących powoli - wydanie kilkuset tysięcy na warsztat rocznie pozwoli oszczędzić na stoczniach 2-4 mln zł. Wystarczy umiejętna analiza i klasyfikacja prac remontowych a nie trzeba" pukać" do lans-minister" sorki taki mamy klimat" i żebrać o pieniądze. Co do zużycia paliwa - jest kilka sprawdzonych trików wykorzystania napędu głównego przy tego typu reżimie, które dają nawt do 30% spadek zużycia paliwa ale... trzeba chcieć i spróbować na pierwszej z brzegu jednostce.
Michalska zwolnic to bedzie kasy
Nie ma co panikować. Tłumy na Karuzelę się nie zwalą, więc można puścić nawet jeden prom wahadłowo i to będzie i tak za dużo dla tych kilku turystów.
Nie dawać żadnych dodatkowych promów ani kursować non-stop, porobią sie kolejki po Międzyzdroje, przyjedzie TVN24, Polsat itp. nagłośnią sprawę, to nagle pieniądze się znajdą !
Tak, kochani świnoujscianie, głosujcie dalej na wspierającą tunel pod Wisłą i zamykającą kurek naszemu miastu partią pod mylącym tytułem" Obywatelska"...